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汉堡是第一个订购柴油禁令的德国城市

[2018-05-23 18:13:23] 来源: 编辑: 点击量:
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导读:   法兰克福主要(法新社) - 汉堡当局周三表示,他们将禁止来自两条主要动脉的柴油车辆来改善空气质量,这使德国港口城市成为第一个采取长期担忧的措施。  城市政府在一份

   法兰克福主要(法新社) - 汉堡当局周三表示,他们将禁止来自两条主要动脉的柴油车辆来改善空气质量,这使德国港口城市成为第一个采取长期担忧的措施。

  城市政府在一份声明中表示,“由于最高法院的裁决,老旧柴油车的驾驶限制现在可以按计划生效”。

  5月31日起,Altona区的Stresemannstrasse高速公路的1,600米(1英里)高速公路将不再使用老式柴油卡车。

  与此同时,不符合最新欧6排放标准的柴油动力卡车和汽车将被禁止驶入580米长的另一条主要污染严重道路Max-Brauer-Allee。

  当地居民和企业以及送货车辆,救护车和垃圾车都将获得豁免。

  德国最高行政法院2月底决定,城市可以禁止某些道路上的旧柴油减少污染,这使得司机处于边缘地位。

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  政府官员一直在争取各种方法来改善空气质量而又不禁止。

  他们担心排外区可能会破坏公民的生活和经济,并且会大量掉转旧柴油的转售价值。

  “我们有一套非常具体的措施,明确目标是在不限制流动性的情况下清理空气,”例如电动汽车的补贴和旧柴油公交车队的硬件改装,交通部长Andreas Scheuer周三告诉Augsburger Allgemeine报。

  他说,尽管去年有66个城市超过了空气污染限制,但柏林的目标是“很快将人数降至个位数”。

  但是,随着数百万辆汽车巨头大众汽车操纵车辆丑闻以欺骗监管机构的排放检查,并且怀疑其他汽车制造商也遭受了数年的丑闻,柴油车的销量已经下滑。

  迄今为止,政府已经拒绝强制汽车制造商支付更新旧柴油以满足最新排放标准的想法。

  总理安格拉默克尔上周告诉议会说,“用我们的政治手段削弱汽车行业是不符合我们的利益的,因为它没有能力投资自己的未来”。

  德国对其汽车行业的担忧在布鲁塞尔发现很短暂,在欧盟委员会上周表示,它正在让德国和其他五个成员国因未能达到欧盟的空气质量标准而进行法庭审判。

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